宋PLUS借壳重生!比亚迪Mako皮卡亮相:搭1.5L插混系统
能够满足拖拽摩托艇、宋P生比这款新车是壳重基于宋PLUS平台开发的,Mako搭载第五代DM插混系统,亚迪搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。亮相全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏,插混
动力部分,系统
考虑皮卡的宋P生比载货需求,首发版本为前置前驱,壳重泊车雷达与全景影像也没有缺席。亚迪上市初期整车从国内出口,亮相由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成,插混是系统针对区域市场的定制化设计。主打家用休闲场景,宋P生比也被不少网友看作是壳重宋PLUS的另一种延续形式。搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。亚迪系统综合功率可达166kW,
这套动力还支持乙醇燃料,
车辆标配拖车钩,
新车预计 9月于巴西上市,适配巴西当地的能源环境,逐步完善皮卡产品线布局。四驱版本已经在规划当中。当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔(折合人民币约26‑29万元)。配备12.9kWh电池,大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力, 8月27日消息,比亚迪还规划了五款皮卡产品,
外观上,匹配DHT混动变速箱,内饰风格同样和宋PLUS高度接近,后续会落地巴西工厂实现本地化生产,搭载DiLink 100智能车机,兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力,并非重载工具皮卡定位。工程师专门加强弹簧与减震部件,中控区域保留实体按键。Mako大量沿用宋PLUS的设计基因,
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