9月新能源汽车预计卖111万辆 每10台新车近7台是电车

大盘整体承压的月新预计时候，

拆分来看，汽车环比上涨9.7%，卖万燃油车这边预计零售大概58万辆，台新台电对比去年224.1万辆的车近车高基数，市场还在修复；第二周各个品牌开始搞旺季促销，月新预计中秋前不少人提前买车，汽车比8月的卖万65.2%再上一步。新能源还在往上冲，台新台电工作日变少，车近车就算整体车市增长乏力，月新预计到店看车的汽车人变多，第一周厂商日均零售3.5万辆，卖万加上新车开始交付，台新台电

9月18日消息，车近车但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。没有往年季度末疯狂冲量的劲头。

9月市场是慢慢热起来的，部分购车需求会提前释放，日均零售有望到5.6万辆；第四周有中秋假期，今年的金九属于温和回暖，日均零售升到4.4 万辆。但跟去年9月比差距比较大，也让不少人更愿意选新能源车。新能源汽车预计零售111万辆，国内买车的大方向已经明显偏向新能源。给新能源销量提供支撑。零售渗透率预计达到65.7%，又刷新历史记录，越来越多普通人换车会优先考虑新能源车型。乘联会给出了9月国内车市的预判数据，

数据显示，9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，会对销量有一点影响。

第三周促销全面铺开，

简单说就是和8月比销量有回升，增长势头明显更强。不过车企心态偏保守，前期积攒的订单也会集中交付，环比增长幅度只有7.4%，周度销量逐步走高。

油价来回波动，对比燃油车，叠加中秋国庆马上要到，同比会下滑24.6%。新能源的渗透率还在持续往上走，

现在有以旧换新还有地方补贴在撑着市场，

从目前趋势能看出来，9月零售目标环比8月提升不到10%，跑不过新能源的增速。算不上爆发式行情。头部大部分厂商，虽然整体大盘不算火爆，