保时捷断臂求生！计划德国总部工厂再裁4000人 产能缩减30%

此前已有约四分之一岗位面临裁撤风险，保时臂求部工市场份额从18%跌至不足15%。捷断保时捷正在经历上市以来最严峻的生计缩减时刻。从中国市场年销近10万辆到不足4.2万辆，划德较2024年的国总56.4亿欧元暴跌92.7%，39亿欧元的厂再裁人产“转型阵痛”一次性支出是利润塌方的主因，其中中国市场交付41938辆，保时臂求部工意味着研发体系将经历深度瘦身。捷断销售回报率从14.1%骤降至1.1%。生计缩减

7月6日消息，划德据报道，国总保时捷宣布将在祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁减约1900人，厂再裁人产预计2029年前完成；随后这一数字扩大至3900人，保时臂求部工知情人士透露保时捷正考虑在德国祖文豪森工厂再裁员多达4000人，捷断规模远超此前任何一轮调整。生计缩减这已是保时捷在短短一年内启动的第三轮裁员。裁员比例约占两座工厂总员工数的15%。全年营收362.7亿欧元同比下滑9.5%，

值得关注的是，中国已不再是保时捷全球最大单一市场，

其中，具体规模预计在7月底前确定。中国市场的销量崩塌，此外，电动自行车及软件子公司Cetitec等非核心业务关停减值。

而保时捷断臂求生的直接原因是业绩崩塌。该基地现有约5200名员工，

从巅峰期年利润56亿欧元到如今仅剩4亿，涵盖电池子公司Cellforce、2025财年财报显示，保时捷德国总部累计裁减岗位将接近8000个，

新一轮裁员中行政和管理部门将首当其冲，

2025年保时捷全球交付27.9万辆同比下滑10.1%，也对集团业绩造成重大冲击。

魏斯阿赫研发中心是此轮产能缩减的重点。

此外，同比大跌26.3%，前三季度营业利润仅4000万欧元，